take3's掲示板&雑記帳
▼過去ログ180
2016/4/3 1:08
▼take3
むむむ
エンジンが掛かりません～
すっきり治るといいんだがなー
4/3(日)1:08
▼take3
2/21日
朝から車の作業，昼前にはコンサートへ。
慌ただしい日曜日です。
2/21(日)11:18
▼セレーノ
やはり、検討されていたんですね・・・。
失礼いたしました。（笑）
2/13(土)21:33
▼take3
初期tune
バケットの前に②だけでお試し，①はホースの造り次第，③はHKS製品を装着予定です。
④は全開走行だと結局は意味薄くないですか？⑤も。。冷却はATFクーラーやラジ本体も視野に入れています。
⑥と⑦はじっくり検討ですがNCに入れていたブリッツ車高調，ハイCPで悪くないかも。
2/12(金)19:01
▼セレーノ
IS350の初期サーキット仕様は・・・
ブレーキパッドとブレーキオイルとバケットシートは同意ですね。
僕のエボの場合はシートは純正（レカロだけど)のままで以下の点を最低限変えましたね。
①ブレーキホース（抜けて欲しくない→トラウマ）
②四点ハーネス（バケットだけだとブレーキで体が前に動いてしまう）
③スピードリミッターカット（折角ハイパワーエンジンなんだから)
④ラジエターローテンプサーモスタット（ラジエターの性能をフルに発揮してもらいたい)
⑤クーラント
⑥脚をちょっと強化品に
⑦ブレーキクーリング
①～④は、必須のように思うんです。
2/11(木)11:46
▼take3
有り難うございます。(^^)
サイドはボテ気味なんですが，エアロのおかげもありフロントは僕もとても気に入ってます。
パッドだけじゃ保たないなら冷却ダクトですが，フルバケ共々車格に合わないですね。
ATFクーラーは必須らしく予算計上済みです。車高調はブリッツかジールかな？
ホイールでこけたので，今後はじっくりいこうかと予定変更です。
プランニングは楽しいですがサーキットで面白くなかったらどうしよう。･_･;
2/7(日)13:03
▼セレーノ
IS350
格好いいじゃないですか！
フルバケを入れるというのには驚きでしたが、四点ハーネスも入れるんですね。
あとはミッションとブレーキの冷却強化が必要かな。
それと脚はどうするんでしょうか？
車両入れ替えはお金が掛かりますが、色々考える事があって楽しいやら悩ましいやら･･･。（笑）
2/7(日)11:15
▼take3
ISはライトで
もうお金は掛けられません・・子供らの学費と老後の蓄えで^^;ターボもドンガラも100%無いです。
ずっと前にゼロクラウンで鈴鹿走っているのをyoutubeで見てこういうのもアリだなと。
セレーノさんの快適エボ仕様が背中を押してくれた感ありますヨ。
道中はNCロドでもそれなりだったし，ラグは楽しいというより楽チンなのかな？
1/22(金)22:17
▼セレーノ
ラグジュアリーなサーキット走行車
良いもんですよ。
なんと言ってもサーキットの行き返りが楽しいのなんのって。
IS350も金を掛ければ結構タイムは出るはず。
ドンガラにしたり、ターボを後付したり。そこを我慢すればいいわけですね。
僕は今、静か過ぎる排気音をどこまで大きくするかで迷っています。
1/20(水)22:19
▼take3
そうかも
パワーには頼れないからナァ
次はRyoujiくんに譲ってもらったタイヤを試してみるよ！
お互いがんばりましょう
1/2(土)20:55
▼Ryouji
岡国
岡国でNCはかなりコーナリングを詰めていかないとタイム出ないイメージです。
Ｓ２０００の感覚で乗ってもサッパリでした涙
２月に村上オートの走行会に出ようと思ってますが、遅かったらどうしようかと思ってます。
1/2(土)19:30
▼take3
明けましておめでとうございます
アイムイン岡国！
1/2(土)8:47
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