take3's掲示板&雑記帳
▼過去ログ188
2020/8/24 5:43
▼take3
鈴鹿
近距離拡大映像で迫力が出たのかもしれませんが，嬉しい感想です。^^
鈴鹿はF1パイロットにも評判のエキサイトコースだそうで，市販車でも凄さを味わえます。
軽四はスポーツ走行は走れないけれど，走行会は開かれているようです。
僕も鈴鹿でのS660の走りは興味あるので是非走って欲しいです。^^
▼take3
近距離拡大映像で迫力が出たのかもしれませんが，嬉しい感想です。^^。
鈴鹿はF1パイロットにも評判のエキサイトコースだそうで，市販車でも凄さを味わえます。軽四はスポーツ走行は走れないけれど，走行会は開かれているようです。
僕も鈴鹿でのS660の走りは興味あるので是非走って欲しいです。
▼Ryu
こんにちは
ISの車載映像、迫力ありますね！
当方からは1時間半ほどで行けますの
で、鈴鹿も走ってみたいものです。
私も備忘録としてみんカラにでも
チューン内容記録しておこうと思っ
ています。
▼take3
車歴を見るに，一旦離れていてまた走りに戻るって，あまり無さそうで素敵なことですね。^^
冷却強化して90ps辺りならリスクも低くスポーツ走行もできそうです。
S660はミニマムスポーツカーとして凄く格好よくて走りもしっかりしていて，
所有満足度も高い車だと思っています。
維持費も安く，チューンの楽しみも多い車だし，永く楽しんでいってください。^^
▼Ryu
頑張ります
はい、日産車は購入したことがないんです。
DB8Rに乗っていた頃、同時にノーマルのBEATに乗っていたり、その後は
3代目オデッセイ 、アルファロメオの147やESTIMAに乗り、HONDAに
戻ってきました。子育てもひと段落したのでようやくセカンドカーで
存分に走れそうです。
今回スイフトスポーツ、S2000、CR-Zと比較して随分悩みましたが
HONDAが良いこと、S2000は年式古く、CR-Zは前世代のハイブリッド
のため、年式も新しく手頃なS660に決定しました。
アフターパーツも豊富ですし軽でメンテもしやすいし関西にはS660を
専門的に扱うショップも多く情報も豊富です。
吸排気、冷却系も強化しフラッシュエディタで某店のカスタムデータで
パワーアップさせました。おそらく90PS程度かと思います。
足回りとブレーキを強化してこれで安全にサーキット走れそうです。
春先から在宅勤務でチューンに時間を割く余裕があったのですが、この
夏から超絶忙しくなり9月以降いつ走りに行けるか目処が立っていませんが
あまり無理せず安全に楽しく早く走ることを追求して行きたいと思います。
▼take3
訂正
すみません，33GTRは別の人（黒DB8乗り）の話で，お子さんたちもまだこれからでしたね。^^;
S660，仕上がったら是非岡国にもいらしてください。
▼take3
お久しぶりです^^
覚えていますよ，以前TVにも出てましたよね。永いご愛顧ありがとうございます！
33GTR4ドアに家族で乗ってたような気も･･･
お子さんも成長してMy趣味カーを持ったということでしょうか。
S660は超絶デザインの世界ミニマムスポーツカーとしての魅力があり僕も検討したことがあります。
が，パワーを追求するとブローリスクがあると聞いて断念しました。
RYUさんもお気をつけ下さい。
▼Ryu
ご無沙汰しております
以前DB8R98Spec.シルバーに乗っておりました京都のRyuです。
しばらくHONDAとは無縁でしたが、昨年オデッセイハイブリッド、今年2月にS660を購入し、再びサーキットを
走りたく超急ピッチでS660のチューンを進めております。今月末にスピリットの車高調とACREのブレーキシステム
を導入し、ボディ剛性UPから始めた主なチューンは一通り完了です。
主戦はセントラルになりそうですが18年ほど前は岡山もDB8Rで数回走りに行っていましので、また走りにいきたい
と思っています。
実はこちらのブログはDB8Rに乗られていたころからずっと欠かさず拝見しておりました。毎年年賀状もいただき
ありがとうございます。機会があればご一緒できればと思います。
https://i.imgur.com/eRF72r3.jpg
▼take3
8月4日に鈴鹿走ります。午前2枠。久しぶりにアルさんと会います！
▼take3
toさかなＲさん
おー眼下の敵を知ってるとは嬉しいねー^^
Ｕボートも間違いなく名作ですね！
▼さかなR
眼下の敵
進路ヒトヨンマル〜！ですね。潜水艦映画でも「眼下の敵「」と「Uボート」は傑作だと思ってます。
▼take3
2020/06/28次期候補リスト
アウディS3セダン ND-RF new86 現BRZ/86 ケイマン2.9
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